{"id":1034304,"date":"2026-06-22T21:03:43","date_gmt":"2026-06-22T19:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.hibike.com\/shop\/unkategorisiert\/giro-switchblade-mips-fullface-helm\/"},"modified":"2026-11-12T21:31:29","modified_gmt":"2026-11-12T20:31:29","slug":"giro-switchblade-mips-fullface-helm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/shop\/store-artikel-2\/helme-store-artikel-2\/giro-switchblade-mips-fullface-helm\/","title":{"rendered":"Casco integral Giro Switchblade MIPS"},"content":{"rendered":"

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El casco de MTB Giro Switchblade MIPS<\/h2>\n
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Der Switchblade\u0099 MIPS ist Giros neuer ASTM Downhill Vollvisierhelm mit einem abnehmbaren Kinnbügel. Alles rund um diesen Helm ist für Downhill optimiert, mit und ohne Kinnbügel. Der Kinnbügel ist leicht zu entfernen. Man drückt die Knöpfe unter dem Kinnbügel und hebt diesen nach oben. Auch der Einbau des Kinnbügels ist kinderleicht. Der Switchblade MIPS hat das neue Roc Loc® Air DH Fit System, welches so konzipiert ist, dass es sich bei Kontakt mit dem Rucksack oder dem Neck-Brace nicht versehentlich verstellt. Wenn der Kinnbügel entfernt wurde, helfen die eingebauten Belüftungsöffnungen hinter den Wangenpolstern einen kühlen Kopf zu bewahren auf dem Weg zur nächsten Stage bergauf. Der Full-Cut-Stil verleiht diesem Helm einen aggressiven Look, selbst wenn der Kinnbügel entfernt wurde.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Reflejos<\/h3>\n
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  • Ventilaci\u00f3n del coj\u00edn de la mejilla<\/li>\n
  • Barra de ment\u00f3n extra\u00edble<\/li>\n
  • Visor POV Plus<\/li>\n
  • Visera de repuesto con soporte para c\u00e1mara<\/li>\n
  • Relleno interior X-Static<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    especificaci\u00f3n<\/h3>\n
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    especificaci\u00f3n<\/th>\nDescripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    \u00c1rea de aplicaci\u00f3n<\/td>\nEnduro, carrera de descenso en MTB, all mountain<\/td>\n<\/tr>\n
    Carcasa exterior MIPS<\/td>\nPolicarbonato<\/td>\n<\/tr>\n
    Carcasa interior MIPS<\/td>\nEPS<\/td>\n<\/tr>\n
    aberturas de ventilaci\u00f3n<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
    Sistema de ajuste<\/td>\nSistema Roc Loc\u00ae Air DH<\/td>\n<\/tr>\n
    Circunferencia de la cabeza<\/td>\n51 – 55 cm (Größe S), 55 – 59 cm (Größe M), 59 – 63 cm (Größe L)<\/td>\n<\/tr>\n
    Peso<\/td>\nAprox. 995 g en talla M con mentonera incluida; aprox. 695 g en talla M sin mentonera<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Tecnolog\u00edas utilizadas<\/h3>\n

    En este cap\u00edtulo, explicamos las tecnolog\u00edas que el fabricante utiliza en este producto.<\/p>\n

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    Moldeo en caliente<\/b>
    \nEn el proceso de fabricaci\u00f3n in-mold, la robusta carcasa exterior de policarbonato se une a la carcasa interior de EPS, que absorbe los impactos, en un solo paso durante el proceso de espumado. Esto aumenta la durabilidad del casco sin a\u00f1adir peso extra. Este proceso de producci\u00f3n tambi\u00e9n permite sistemas de ventilaci\u00f3n y orificios de ventilaci\u00f3n significativamente mejorados. Por lo tanto, los cascos in-mold son m\u00e1s ligeros y ofrecen una ventilaci\u00f3n considerablemente mejor que los cascos tradicionales.<\/p>\n

    Roc Loc\u00ae Air<\/b>
    \nEl revolucionario sistema Roc Loc\u00ae Air Fit System cuenta con las mismas caracter\u00edsticas excepcionales que el Roc Loc\u00ae 5, pero adem\u00e1s aumenta dr\u00e1sticamente el flujo de aire y la ventilaci\u00f3n dentro del casco. Su dise\u00f1o exclusivo crea una peque\u00f1a c\u00e1mara de aire entre la calota y la cabeza, permitiendo que el aire circule libremente y refresque al ciclista sin comprometer el ajuste ni la comodidad. Un nuevo nivel de ajuste, comodidad y ventilaci\u00f3n, como solo Giro puede ofrecer.<\/p>\n

    POV Plus<\/b>
    \nLa visera Giros POV Plus cuenta con un mecanismo de ajuste que permite moverla hacia arriba y hacia abajo en tres posiciones. Adem\u00e1s, se puede elevar lo suficiente como para, por ejemplo, colocar las gafas en el casco durante un descanso. El ajuste se realiza f\u00e1cilmente con una sola mano, incluso mientras se pedalea.<\/p>\n

    X-Static\u00ae<\/b>
    \nLas almohadillas X-Static\u00ae est\u00e1n tejidas con hilos de plata. De secado r\u00e1pido y antibacterianas, previenen la formaci\u00f3n de malos olores. Adem\u00e1s, gracias a sus propiedades t\u00e9rmicas, las almohadillas X-Static\u00ae proporcionan al motorista una sensaci\u00f3n de frescor en climas c\u00e1lidos y una sensaci\u00f3n de calor en climas fr\u00edos.<\/p>\n

    MIPS<\/b>
    \nEl sistema de seguridad MIPS\u00ae se desarroll\u00f3 para brindar protecci\u00f3n adicional a los cascos en numerosos accidentes. En ciertas situaciones de impacto, el sistema MIPS puede reducir las fuerzas peligrosas que, de otro modo, podr\u00edan transmitirse a la cabeza del usuario del casco.<\/p>\n

    1. Los cascos convencionales est\u00e1n dise\u00f1ados y probados para impactos frontales. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los casos, el impacto se produce en \u00e1ngulo, lo que puede provocar movimientos de rotaci\u00f3n de la cabeza.<\/p>\n

    2. Estos movimientos de rotaci\u00f3n pueden provocar lesiones cerebrales.<\/p>\n

    3. La carcasa de baja fricci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para ayudar a reducir los movimientos de rotaci\u00f3n que act\u00faan sobre la cabeza en ciertos casos de impacto oblicuo.<\/p>\n

    Impacto directo \u2013 impacto oblicuo<\/i><\/p>\n

    El cerebro suele ser m\u00e1s sensible al movimiento rotacional que al lineal, ya que posee una resistencia al corte similar a la del agua o el gel. Cuando el movimiento rotacional provoca que diferentes \u00e1reas del cerebro se desplacen entre s\u00ed, el tejido puede estirarse, lo que puede causar conmociones cerebrales u otras lesiones cerebrales.<\/p>\n

    El movimiento rotacional es una causa com\u00fan de conmociones cerebrales y lesiones cerebrales m\u00e1s graves en impactos angulares en la cabeza. El sistema MIPS consta de un revestimiento de baja fricci\u00f3n que se fija dentro del casco. Este revestimiento est\u00e1 dise\u00f1ado para deslizarse ligeramente dentro del casco durante un choque, permitiendo que las fuerzas se desv\u00eden lejos de la cabeza. Esto tiene como objetivo ayudar a reducir el riesgo de lesiones cerebrales.<\/p>\n

    La mayor\u00eda de los cascos convencionales est\u00e1n dise\u00f1ados para impactos frontales, pero en la mayor\u00eda de los casos, el impacto se produce en \u00e1ngulo. La carcasa de baja fricci\u00f3n puede reducir las fuerzas de rotaci\u00f3n de un impacto angular.<\/p>\n

    \u2028Sistema de seguridad modelado a partir del cerebro<\/i><\/p>\n

    A diferencia de los cascos convencionales, dise\u00f1ados y probados principalmente para impactos en l\u00ednea recta, la carcasa de baja fricci\u00f3n del sistema MIPS imita el sistema de protecci\u00f3n natural del cerebro contra el movimiento rotacional. El l\u00edquido cefalorraqu\u00eddeo es nuestro sistema de protecci\u00f3n natural, que permite que el cerebro se mueva en \u00e1ngulo con respecto al cr\u00e1neo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Alcance de la entrega<\/h3>\n
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    • 1 casco Giro Switchblade MIPS (ver descripci\u00f3n del art\u00edculo para m\u00e1s detalles)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      marca<\/th>\nGiro<\/td>\n<\/tr>\n
      EAN<\/th>\n768686478505<\/td>\n<\/tr>\n
      Linfoma no Hodgkin<\/th>\n7140186<\/td>\n<\/tr>\n
      \u00c1rea de aplicaci\u00f3n<\/th>\nAll Mountain, Downhill, Enduro<\/td>\n<\/tr>\n
      Circunferencia de la cabeza<\/th>\n51-55 (S) cm, 51 cm, 52 cm, 53 cm, 54 cm, 55 cm<\/td>\n<\/tr>\n
      MIPS<\/th>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
      estaci\u00f3n<\/th>\nPrimavera\/Oto\u00f1o, Verano, Invierno<\/td>\n<\/tr>\n
      P\u00fablico objetivo<\/th>\nCaballeros\/Unisex<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Der Giro Switchblade MIPS MTB-Helm Der Switchblade\u0099 MIPS ist Giros neuer ASTM Downhill Vollvisierhelm mit einem abnehmbaren Kinnbügel. Alles rund um diesen Helm ist für Downhill optimiert, mit und ohne Kinnbügel. Der Kinnbügel ist leicht zu entfernen. Man drückt die Knöpfe unter dem Kinnbügel und hebt diesen nach oben. Auch der Einbau des Kinnbügels ist […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1669123,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22952],"product_cat":[26797,26799],"product_tag":[],"class_list":["post-1034304","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-giro","product_cat-store-artikel-2","product_cat-helme-store-artikel-2","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable","has-product-safety-information"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1034304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1034304"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1034304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1483536,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1034304\/revisions\/1483536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1669123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1034304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1034304"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1034304"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.hibike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1034304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}