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Mit drei Anschl\u00fcssen sorgt das EW-JC130 Y-Kabel f\u00fcr die n\u00f6tige Verbindung zwischen den Elementen der Di2-Schaltgruppe.<\/p>\n<\/div><\/div>\n
Bei einigen Konfigurationen der Di2-Schaltgruppe wird das Y-Kabel EW-JC130 als Verbindung der Schalthebel mit der internen Junction A EW-RS910, der Wireless-Einheit EW-WU111 oder einer Junction B SM-JC41 verwendet. Klingt kompliziert? Dann frag uns, welche Kabel und Verbindungen du f\u00fcr deine Konfiguration ben\u00f6tigst, wir helfen gerne weiter.<\/p>\n<\/div><\/div>\n
| Presupuesto<\/th>\n | <\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Unidad maestra<\/td>\n | No<\/td>\n<\/tr>\n |
| Actualizaci\u00f3n de firmware con el proyecto E-TUBE<\/td>\n | No<\/td>\n<\/tr>\n |
| Z\u00f3calo E-TUBE<\/td>\n | 0<\/td>\n<\/tr>\n |
| Conector E-TUBE<\/td>\n | 3<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n \n Tecnolog\u00edas utilizadas<\/h3>\nEn este cap\u00edtulo, explicamos las tecnolog\u00edas que el fabricante utiliza en este producto.<\/p>\n \n SISTEMA ELECTR\u00d3NICO INTELIGENTE SEIS SHIMANO<\/b><\/br>Bei den aktuellen Di2-Gruppen kommt ein technologisch innovatives, computerisiertes Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts mit der Bezeichnung SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) zum Einsatz. Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dessen \u00fcberragende Schaltleistung sich \u00fcber viele Jahre bew\u00e4hrt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgef\u00fchrt wird. <\/br>Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangenen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z.\u009eB. bei Regen, Schlamm, extremer K\u00e4lte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination dieser Faktoren. <\/br>Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem erm\u00f6glicht pr\u00e4zises und m\u00fcheloses Schalten in allen Situationen, auch mit kalten H\u00e4nden oder wenn sich der Fahrer vollst\u00e4ndig verausgabt hat. Die Schaltleistung kann au\u00dferdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Z\u00fcge beeintr\u00e4chtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch \u00fcbertragen wird. Die Bedientasten arbeiten \u00e4hnlich wie mechanische Dual-Control-Hebel, sodass die Gew\u00f6hnung an das SEIS leicht f\u00e4llt.<\/p>\n Tubo electr\u00f3nico<\/b><\/br>E-TUBE ist eine Systemplattform f\u00fcr die DI2-Konzeption (DIGITAL INTEGRATED INTELLIGENCE). E-TUBE \u00fcbermittelt interaktive Signale und versorgt alle elektronischen Teile durch \u0084Plug & Play\u0093-Anschl\u00fcsse mit Strom. E-TUBE ist korrosions-, dehnungs- und frostbest\u00e4ndig und gew\u00e4hrleistet geringen Wartungsaufwand. Es bietet optimale Flexibilit\u00e4t f\u00fcr Dein Fahrrad. Mit E-TUBE Project kannst du die Einstellungen elektronischer Komponenten individuell anpassen und die Firmware \u00fcber Windows PC oder Tablet bzw. Smartphone aktualisieren. Es bietet einen schnellen und einfachen Zugriff auf Informationen zu elektronischen Komponenten underm\u00f6glicht einen sofortigen \u00dcberblick \u00fcber den Systemstatus.<\/p>\n<\/div><\/div>\n |