Description
Conformément aux vélos XC modernes
La SID Select utilise l'amortissement Charger RL et est parfaitement adaptée à la nouvelle génération de vélos XC agressifs.
Points forts
- Un nouveau châssis de 35 mm offre le parfait compromis entre légèreté et rigidité pour les VTT XC modernes.
- Le nouveau ressort pneumatique DebonAir est spécialement conçu pour répondre aux besoins du VTT cross-country, permettant à la fourche de se positionner plus haut dans son débattement pour plus de contrôle et de confiance sur les sentiers.
- Nouveaux joints SKF à très faible friction pour des performances de fourche durables et une excellente réactivité.
- L'amortisseur Charger RL, très bien noté, offre des performances optimales et un blocage complet.
- Huile d'amortissement Maxima Plush pour une réponse silencieuse et sensible
- Nouvelle option de garde-boue sport. Incluse à la livraison.
- Option avec commande à distance TwistLoc au guidon
spécification
| spécification | Description |
|---|---|
| Domaine d'application | VTT, XC, Cross-country |
| Gamme de produits | Sélectionner |
| Taille des roues | 29" |
| débattement de suspension | 120 mm |
| Compenser | 44 mm |
| Système d'essieu | Boost 15x110mm |
| suspension | DebonAir (air) |
| amortissement | Charger RL |
| entretoises de volume | 0 / 3 |
| Étape de pression | 2 positions (Ouvert / Verrouillé) |
| Rebond | Oui |
| raideur du ressort | par pression d'air |
| Réglage du débattement de la suspension | Non |
| Télécommande | optionnel (TwistLoc) |
| pivot de fourche | 1 1/8 – 1,5" conique |
| diamètre de la tige | 28,6 mm |
| cône de diamètre d'arbre | 40 mm |
| Hauteur d'installation | 531 mm |
| couronne de fourche | Aluminium forgé |
| colonnes montantes | 35 mm, aluminium |
| support de frein | PM6 (Montage direct 160 mm), rotor max. 220 mm |
| Taille maximale des pneus | 2,8" (66 mm) |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies utilisées par le fabricant pour ce produit.
Fluide Maxima Plush
Les meilleures suspensions exigent les meilleures huiles. Développée avec les pilotes les plus rapides et sur les circuits les plus exigeants au monde, Maxima Plush est conçue pour réduire l'usure des suspensions, les frottements et le bruit des amortisseurs, et pour offrir des sensations optimales quelles que soient les températures.
Joints racleurs SKF
Réduisez les frottements ! Empêchez la saleté de pénétrer ! Le travail d'équipe, c'est essentiel ! Chez RockShox, on l'a bien compris, et c'est pourquoi l'entreprise collabore depuis cinq ans avec SKF, fabricant des meilleurs joints d'étanchéité au monde. Ensemble, ils proposent des joints racleurs à très faible friction pour un confort accru et des sensations de suspension exceptionnelles, tout en empêchant la saleté de s'infiltrer dans la fourche.
Jetons sans fin
Les entretoises Bottomless permettent aux cyclistes d'ajuster avec précision le comportement du ressort pneumatique de leur fourche RockShox afin de l'adapter parfaitement à leur style de pilotage et à leurs préférences en matière de sensations de suspension. Faciles à installer, ces entretoises modifient la courbe du ressort pneumatique pour éviter les talonnages après un gros impact, permettant ainsi aux cyclistes les plus engagés d'attaquer davantage les sentiers. En retirant les entretoises Bottomless, la courbe du ressort pneumatique devient plus linéaire, ce qui améliore l'amortissement sur certains terrains ou dans certaines conditions et permet aux cyclistes moins engagés d'exploiter pleinement le débattement de la fourche.
Verrouillage par rotation
Trouver l'emplacement idéal pour un blocage de suspension à distance n'est pas toujours chose aisée : un emplacement à la fois esthétique et offrant au pilote un contrôle optimal. C'est là que TwistLoc entre en jeu. Verrouillez-le d'un simple tour de main et déverrouillez-le d'une simple pression sur un bouton, que ce soit pour la fourche, l'amortisseur ou les deux simultanément. Grâce à sa taille de poignée constante et à son fonctionnement fluide, TwistLoc offre une efficacité maximale tout en vous permettant de garder la main fermement sur le guidon.
DebonAir
La souplesse est essentielle. Le DebonAir absorbe les moindres irrégularités du terrain sans broncher. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais, dès leur sortie d'usine. Vous pourriez y voir un défaut, jusqu'à ce que vous testiez le DebonAir sur les sentiers. La connexion entre votre vélo et le terrain sera alors parfaite, car votre amortisseur équipé du DebonAir absorbera chaque impact sans vous faire sentir. Avec des impacts aussi doux, vous pourrez repousser vos limites.
Gradient SAG
Si vous ne réglez pas correctement votre suspension, autant rouler sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi gaspiller des pinces en plastique ou des règles à régler constamment la suspension ? Les repères d'amortissement sont imprimés directement sur les plongeurs de la fourche et le corps de l'amortisseur pour un réglage facile et précis de la suspension idéale. Vous pouvez donc rendre à votre mère ses pinces en plastique et sa règle.
Booster
BOOST™ est une nouvelle spécification de roues et de transmission qui offre une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus rigide, un plus grand nombre d'options de plateaux, un dégagement accru pour des pneus plus larges et une rigidité et une robustesse accrues des roues.
Étendue de la prestation
- 1 x Fourche à suspension RockShox SID Select RL Debon Air 29" C1 (voir la description de l'article pour plus de détails)
- 1 x protection anti-éclaboussures
- 1 x Noix étoile
- 1 x Maxle Stealth
| marque | Rock Shox |
|---|---|
| EAN | 710845848483 |
| PNM | 00.4020.549.001 |
| Norme d'essieu | 15×110 mm (Boost) |
| débattement de suspension | 120 mm |
| Taille de la roue d'entraînement | 29 pouces |
| Compenser | 44 mm |
| standard du tube d'arbre | Conique (1,5"→1 1/8") |
















