{"id":144647,"date":"2026-02-18T12:58:38","date_gmt":"2026-02-18T11:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.hibike.com\/shop\/non%20class\u00e9\/shimano-deore-10-fach-kettenblatt-24-zaehne-schwarz-fc-m590\/"},"modified":"2026-11-10T03:16:29","modified_gmt":"2026-11-10T02:16:29","slug":"shimano-deore","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage.hibike.com\/it\/shop\/komponenten\/antrieb\/kettenblaetter\/shimano-deore\/","title":{"rendered":"__HBKBRANDO0__ Deore"},"content":{"rendered":"<p>Der Einfluss, den das Kettenblatt auf die Funktion der Kettenschaltung hat, wird oft untersch\u00e4tzt. Um originale Shimano Schaltfunktionsleistung zu erhalten,<br \/>\nsollten Shimano Kurbelgarnituren nur mit den original vorgesehenen Shimano Kettenbl\u00e4ttern best\u00fcckt werden. Nur diese Kettenbl\u00e4tter sind exakt darauf ausgelegt,<br \/>\nperfekt miteinander und mit der passenden Shimano Kette als Verbund zu arbeiten. Durch Funktionsmerkmale wie spezielle Zahnprofile, Rampen und<br \/>\nSteighilfen erzielen sie eine konsistent pr\u00e4zise, saubere Schaltfunktion vorne.<\/p>\n<p> <strong>Iperpropulsore:<\/strong> <\/p>\n<ul>\n<p>Shimanos vorderes Schaltsystem beruht auf dem HyperDrive-<br \/>\nKonzept. Umwerfer, HG-Kette und SG-X-Kettenbl\u00e4tter arbeiten im<br \/>\nabgestimmten Verbund und machen das Schalten vorn zuverl\u00e4ssiger,<br \/>\nschneller und exakter.<br \/>\nOhne HyperDrive kommt es speziell unter Last schnell zu Problemen,<br \/>\nwenn vom mittleren auf das gro\u00dfe Kettenblatt geschaltet<br \/>\nwerden soll. Shimanos HyperDrive-System beseitigt diese Probleme.<br \/>\nDie F\u00fchrungsz\u00e4hne, die Steighilfen der SG-X-Kettenbl\u00e4tter,<br \/>\ndie supersteifen Wide-Link-Umwerfer und das spezielle Profil der<br \/>\nHyperGlide-Kettenlaschen wurden so entwickelt, dass sie perfekt<br \/>\nals System miteinander agieren und so f\u00fcr sauberes, problemloses<br \/>\nSchalten sorgen.<br \/>\nDie Kettenbl\u00e4tter weisen au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Torsionsfestigkeit<br \/>\nauf. Das Profil der Z\u00e4hne ist spezifisch geformt, damit beim Schalten<br \/>\nin beide Richtungen die Kette gleiten kann und sauber aufgenommen<br \/>\nwird.<\/p>\n<\/ul>\n<p> <strong>Hollowglide:<\/strong> <\/p>\n<ul>\n<p>Hohles \u00e4u\u00dferes Kettenblatt.<br \/>\nDie hochstabile hohle Bauweise verringert das Gewicht,<br \/>\nohne an Festigkeit zu verlieren. Bessere Kraft\u00fcbertragung<br \/>\nund schnellere, pr\u00e4zisere Kettenblattwechsel sind das<br \/>\nResultat.<\/ul>\n<table class=\"hibike-specs\">\n<tr>\n<th>marca<\/th>\n<td>Gucci<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>EAN<\/th>\n<td>4524667955610<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>maschio<\/th>\n<td>Y1LV24000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>esecuzione<\/th>\n<td>separare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>fissaggio<\/th>\n<td>Cerchio di bulloni a 4 fori, 64 mm (quadrato)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Omologazione per biciclette elettriche<\/th>\n<td>NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Campo di applicazione<\/th>\n<td>Montagna All Mountain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Numero di marce<\/th>\n<td>10x<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>cerchio dei bulloni<\/th>\n<td>64 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>materiale<\/th>\n<td>alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Sistema di montaggio<\/th>\n<td>4 bracci<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Numero di denti<\/th>\n<td>24<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Einfluss, den das Kettenblatt auf die Funktion der Kettenschaltung hat, wird oft untersch\u00e4tzt. 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