<\/p>\n
De Switchblade\u2122 MIPS is Giro's nieuwe ASTM downhill integraalhelm met een afneembare kinbeschermer. Alles aan deze helm is geoptimaliseerd voor downhill rijden, met of zonder kinbeschermer. De kinbeschermer is eenvoudig te verwijderen: druk gewoon op de knoppen aan de onderkant en til hem omhoog. Het terugplaatsen van de kinbeschermer is net zo eenvoudig. De Switchblade MIPS is voorzien van het nieuwe Roc Loc\u00ae Air DH pasvormsysteem, ontworpen om stevig op zijn plaats te blijven, zelfs in combinatie met een rugzak of nekbrace. Zonder kinbeschermer zorgen de ingebouwde ventilatieopeningen achter de wangkussens ervoor dat je koel blijft tijdens de klim naar de volgende etappe. De full-cut stijl geeft deze helm een agressieve look, zelfs zonder kinbeschermer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
| specificatie<\/th>\n | Beschrijving<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toepassingsgebied<\/td>\n | Enduro, MTB downhill race, all mountain<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| MIPS-buitenschaal<\/td>\n | Polycarbonaat<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| MIPS-binnenmantel<\/td>\n | EPS<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| ventilatieopeningen<\/td>\n | 24<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| Afstelsysteem<\/td>\n | Roc Loc\u00ae Air DH-systeem<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| Hoofdomtrek<\/td>\n | 51 – 55 cm (Größe S), 55 – 59 cm (Größe M), 59 – 63 cm (Größe L)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||
| Gewicht<\/td>\n | Gewicht in maat M (inclusief kinsteun) circa 995 g; gewicht in maat M (zonder kinsteun) circa 695 g.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n \n Gebruikte technologie\u00ebn<\/h3>\nIn dit hoofdstuk leggen we de technologie\u00ebn uit die de fabrikant in dit product gebruikt.<\/p>\n \n In-Mold<\/b> Roc Loc\u00ae Air<\/b> POV Plus<\/b> X-Static\u00ae<\/b> MIPS<\/b> 1. Conventionele helmen zijn ontworpen en getest voor een frontale impact. In de meeste gevallen vindt de impact echter onder een hoek plaats, wat rotatiebewegingen van het hoofd kan veroorzaken.<\/p>\n 2. Deze draaibewegingen kunnen leiden tot hersenbeschadiging.<\/p>\n 3. De wrijvingsarme schaal is bedoeld om de rotatiebewegingen die op het hoofd inwerken bij een schuine impact in bepaalde gevallen te verminderen.<\/p>\n Rechte impact \u2013 schuine impact<\/i><\/p>\n De hersenen zijn doorgaans gevoeliger voor rotatiebewegingen dan voor lineaire bewegingen, omdat ze een schuifsterkte hebben die vergelijkbaar is met die van water of gel. Wanneer rotatiebewegingen ervoor zorgen dat verschillende delen van de hersenen ten opzichte van elkaar verschuiven, kan het weefsel worden uitgerekt, wat kan leiden tot hersenschuddingen of andere hersenbeschadigingen.<\/p>\n Rotatiebewegingen zijn een veelvoorkomende oorzaak van hersenschuddingen en ernstiger hersenletsel bij een schuine impact op het hoofd. Het MIPS-systeem bestaat uit een wrijvingsarme voering die in de helm is bevestigd. Deze voering is zo ontworpen dat hij tijdens een botsing lichtjes in de helm verschuift, waardoor de krachten van het hoofd worden afgeleid. Dit is bedoeld om het risico op hersenletsel te verminderen.<\/p>\n De meeste conventionele helmen zijn ontworpen voor een frontale botsing, maar in de meeste gevallen vindt de botsing onder een hoek plaats. De wrijvingsarme schaal kan de rotatiekrachten van een botsing onder een hoek verminderen.<\/p>\n \u2028Beveiligingssysteem gemodelleerd naar de hersenen<\/i><\/p>\n In tegenstelling tot conventionele helmen, die voornamelijk zijn ontworpen en getest voor een botsing in een rechte lijn, bootst de wrijvingsarme schaal van het MIPS-systeem het eigen beschermingssysteem van de hersenen tegen rotatiebewegingen na. Hersenvloeistof is ons natuurlijke beschermingssysteem, waardoor de hersenen onder een hoek ten opzichte van de schedel kunnen bewegen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \n Omvang van de levering<\/h3>\n
|